三站三次“让车” 勒克莱尔还忍着汉密尔顿受不了了

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2019赛季开年三站比赛,法拉利车队都遭遇败仗,已电脑版斗地主经被最大的对手梅赛德斯车队在总积分榜上甩开57分。而这其中争议最大的战术,就是新车手查尔斯·勒克莱尔在这三站比赛中都接到了车队的“让车”指令。这让法拉利的对手梅奔车队的汉密尔顿都忍不住说话了。

汉密尔顿说:“我刚开F1的时候,也想尽快赢下比赛,击败同场竞技的世界冠军。这点大家都一样。我从查尔斯身上看到了很多自己的影子。”汉密尔顿的话很难不让人想起他在迈凯伦车队时,与队友阿隆索的那些恩怨纠缠。早在2007赛季的摩纳哥大奖赛上,汉密尔顿就很愤怒车队“阻止”他拿下首冠。随着时间推移,汉密尔顿和阿隆索以及车队的关系开始变得越来越紧张,甚至在比赛中还爆发了冲突,最终闹得不欢而散。

现如今频繁被要求“让车”的勒克莱尔虽然还未表示过对维特尔以及法拉利车队的不满,但时间久了,谁也不能保证他不会对车队“厚此薄彼”感到心寒。“当你在车里被告知要让其他车手超车的时候,真是很让人沮丧。”勒克莱尔坦诚说道,“但从某种程度上我也能理解他们的做法。现在是维特尔在法拉利的第五年,他赢下过四次总冠军,而我只是一个加入F1第二年的毛头小子。所以我还需要证明自己的能力,现在最重要的就是我做好自己的事情,向车队证明我有能力。所以我只需要继续坚持目前所做的一切,提高自己,希望情况会在不久发生转变。”

对于这些讨论,维特尔回应说:“我们想尽力赚取最多的分数,这是我们优先考虑的事情。而为了表现得更好,你会尽力尝试所有的可能,这也是很常见的。我理解人们会评论我们做出的决定,但没人能预测到未来几个月或是半年之后,我们在什么样的位置。”

“我能理解查尔斯当时的感受,因为在他心里,他肯定也相信自己有能力成为最棒的车手。而这种做法就像是给你灭灯了。”汉密尔顿说道,“所以作为一个车手、一个强势的竞争者,你会想要反抗。他们告诉你你该这么做,但你心里的斗士会让你想要跟他们反着来。我经历过这样的时刻。”

“身在像法拉利这样备受期待的大车队里,他的表现已经非常好了。他应该继续保持这样的势头,该来的迟早会来的。”汉密尔顿相当看好年轻人在法拉利的发展,今年21岁的勒克莱尔对自己也的确相当自信,他表示:“我相信我是788360九州大帝黄大仙有潜力的,但将潜力转化为实力,还需要我付出很多的努力。”
文/刘七七

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